Новости Форекс

Нефть: Дефицит дизельного топлива может сохраняться до 2027 года, - МЭА.

2026-10-14 21:59:42

МЭА ожидает, что восстановление работы НПЗ к концу года позволит пополнить запасы, но не компенсирует дефицит дизельного топлива за этот год. В сентябре совокупное сокращение экспорта дизельного топлива с Ближнего Востока и из России составило 1,3 млн баррелей в сутки, сообщает МЭА. По данным агентства, высокие цены на дизельное топливо грозят усилением инфляции и замедлением роста.
Напряженная ситуация с поставками дизельного топлива может сохраняться и в течение значительной части следующего года, поскольку конфликты ограничивают производство на Ближнем Востоке и в России, а рекордно высокие цены стимулируют сокращение запасов в преддверии пикового зимнего спроса, сообщило в среду Международное энергетическое агентство.
Маржа переработки дизельного топлива — разница между ценой этого топлива и ценой исходной сырой нефти — в сентябре взлетела до рекордного уровня почти в $95 за баррель, поскольку сокращение нефтеперерабатывающих мощностей вследствие атак на энергетическую инфраструктуру, связанных с войнами в Иране и Украине, ударило по производству. “«Рекордные цены на дизельное топливо уже имеют широкие экономические последствия, повышая стоимость товаров и влияя на реальные доходы, экономическую активность и инфляцию»,” — говорится в ежемесячном отчете о рынке нефти агентства, консультирующего промышленно развитые страны.
Восстановление нефтепереработки не компенсирует дефицит.
МЭА ожидает восстановления работы НПЗ по всему миру к концу этого года, что позволит начать пополнение запасов. Тем не менее этого будет недостаточно для компенсации дефицита, накопившегося на рынках средних дистиллятов в этом году, сообщило МЭА. К категории средних дистиллятов относятся дизельное топливо, газойль и авиакеросин. Страны — члены МЭА координируют высвобождение 100 млн баррелей нефти и дизельного топлива из чрезвычайных резервов в попытке сдержать цены на фоне растущего политического и экономического давления, поскольку это ключевое топливо широко используется в промышленности, сельском хозяйстве и автомобильном транспорте.
Совокупное сокращение экспорта дизельного топлива с Ближнего Востока и из России в сентябре составило 1,3 млн баррелей в сутки, сообщило агентство. «Рынки дизельного топлива оставались под значительным давлением, поскольку длительные перебои с поставками вынудили сокращать запасы вопреки сезонным тенденциям в преддверии осеннего технического обслуживания НПЗ и пикового зимнего спроса», — сообщило МЭА. По прогнозу МЭА, общий мировой спрос на нефть в 2026 году сократится на 2,6 млн баррелей в сутки, причем 25% этого сокращения придется на дизельное топливо. При этом МЭА прогнозирует, что мировое предложение нефти в этом году сократится на 5,8 млн баррелей в сутки, а в 2027 году сменит направление и вырастет на 7,7 млн баррелей в сутки, вновь приведя мировой нефтяной рынок к избытку предложения. Цены на нефть в среду почти не изменились: в 09:32 по Гринвичу фьючерсы на Brent торговались примерно по $105,80 за баррель, на 0,1% выше предыдущей цены закрытия. Маржа переработки дизельного топлива за день выросла на 2%, примерно до $85,42 за баррель.
Высвобождение запасов замедлилось.
Темпы высвобождения резервов в рамках первоначального скоординированного решения МЭА о выпуске 400 млн баррелей, принятого еще в марте, замедлились в сентябре примерно до 270 000 баррелей в сутки по сравнению со средними 2,2 млн баррелей в сутки в марте—июне. К концу сентября в рамках этого соглашения из чрезвычайных запасов был высвобожден в общей сложности 331 млн баррелей, сообщило МЭА. Европе еще предстоит высвободить 46 млн баррелей, странам Северной и Южной Америки — 40 млн, а Азии и Океании — оставшиеся 10 млн. Из примерно 1 млрд баррелей государственных запасов стран — членов МЭА более 200 млн баррелей приходится на дизельное топливо.
Запасы обычно считаются защитным буфером нефтяного рынка от внешних событий или ценовых шоков, а значит, их сокращение уменьшает запас прочности на случай будущих потрясений.
«Поскольку оставшиеся в системе буферы продолжают истощаться, при отсутствии урегулирования конфликтов на Ближнем Востоке нефтяные рынки могут столкнуться с новыми потрясениями в ближайшие месяцы, прежде чем в 2027 году в конечном итоге возникнет избыток предложения», — сообщило агентство в отчете.
Недавние атаки угрожают восстановлению на Ближнем Востоке.
Экспорт сырой нефти из стран-производителей Персидского залива на Ближнем Востоке в сентябре вырос на 4,4 млн баррелей в сутки, примерно до 75% довоенного уровня, сообщило МЭА.
Этому способствовал рост поставок через Ормузский пролив на 3,7 млн баррелей в сутки, до 10,9 млн баррелей в сутки, благодаря активной перевалке нефти с судна на судно в Оманском заливе.
«Однако недавняя эскалация атак на энергетическую инфраструктуру региона и движение танкеров угрожает сорвать дальнейший рост».