Новости Форекс

Bloomberg: Турция ограничила проход коммерческих судов в Чёрное море.

2026-08-09 09:43:50

Ограничения касаются судов, направляющихся в российские или украинские порты. Для других направлений ограничений нет, пишет Bloomberg со ссылкой на информированные источники.
Что происходит.
Турция начала вводить ограничения на проход коммерческих судов через пролив Дарданеллы в Чёрное море, пишет Bloomberg со ссылкой на информированные источники. В первую очередь это касается судов, следующих в российский порт Новороссийск - один из крупнейших узлов для экспорта нефти и зерна.
Генеральная дирекция береговой безопасности Турции уведомила несколько таких судов, что либо временно не выдаёт транзитные разрешения, либо значительно затягивает рассмотрение заявок. По словам источников, знакомых с ситуацией, ограничения могут распространяться и на суда, направляющиеся в украинские порты.
Официальных объяснений со стороны турецких властей не последовало.
Причины ограничений.
Основная причина - резкий рост атак на торговые суда в акватории Чёрного моря. Удары наносят как российские, так и украинские силы, и под удар попадают в том числе суда под турецким флагом. Это вызвало серьёзную обеспокоенность турецкого правительства.
Недавние инциденты с турецкими судами.
На этой неделе МИД Турции официально заявил, что несколько турецких граждан пострадали в результате атак беспилотников на два турецких судна. Ведомство призвало все стороны конфликта срочно принять конкретные меры для обеспечения безопасности судоходства в Чёрном море, подчеркнув, что эскалация может иметь «многосторонние негативные последствия», включая угрозу продовольственной безопасности.
В прошлом месяце турецкое судно было поражено в районе нефтяного терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) под Новороссийском. Из-за серии ударов терминал несколько раз за последние недели приостанавливал и возобновлял погрузку.
Текущая ситуация с судоходством.
Ограничения пока носят выборочный характер. Согласно данным отслеживания судов, которые приводит Bloomberg, суда, следующие в болгарские, румынские, грузинские и турецкие порты, продолжают беспрепятственно проходить через Дарданеллы. Проблемы возникают именно у тех, чьим пунктом назначения являются российские или украинские порты.
Экономические последствия.
Новые задержки угрожают добавить дополнительный фактор нестабильности в глобальную торговлю, которая и без того испытывает серьёзное давление. В частности:
Значительные перебои в поставках нефти из-за войны в Иране.
Сокращение объёмов перевозок других товаров через Ормузский пролив.
Атаки в Чёрном море вызвали беспокойство по поводу поставок зерна из черноморского региона, что уже привело к росту цен на пшеницу до двухлетнего максимума в июле.
Регуляторный и правовой контекст.
Проливы Босфор и Дарданеллы проходят через территориальные воды Турции, соединяя Чёрное море с Эгейским. Это одни из самых загруженных водных путей в мире: в 2025 году через Босфор прошло более 40 000 судов.
Турция связана Конвенцией Монтрё 1936 года, которая обязывает её обеспечивать свободу прохода для торговых судов в мирное время. Однако та же конвенция даёт Турции право регулировать судоходство в вопросах безопасности навигации.
Турция, будучи членом НАТО, на протяжении всей войны старалась сохранять сбалансированные отношения и с Украиной, и с Россией. Тем не менее конфликт уже создавал проблемы с проходом судов и раньше.
Например, в 2022 году Анкара потребовала от судов дополнительные документы, подтверждающие действительность страховки, после того как санкции ЕС исключили некоторые перевозки из страхового покрытия.