Новости Форекс

США: Американцы экономят на еде, но не на бензине.

2026-05-22 16:52:18

Цены на АЗС заставляют жителей США пересматривать свои бюджеты. Люди отказываются от ужинов в ресторанах и сокращают расходы на одежду, чтобы иметь возможность добираться до работы на автомобиле.
Жительница Филадельфии Аварисс Кроуфорд вынуждена сокращать свой «бюджет на развлечения». 33-летняя американка теперь реже заказывает стейки на ужин и не ходит на «счастливые часы» с коллегами. Вместо этого она ищет бесплатные способы досуга, например, прогулки в парке.
«Я даже разрезаю флаконы с косметикой, чтобы использовать их до последней капли», - признается она. Вариант «меньше ездить» Кроуфорд не рассматривает: пять дней в неделю ей нужно быть в офисе некоммерческой организации, где она работает, а дважды в месяц она навещает больного родственника в другом городе.
Летний сезон на фоне дефицита.
В эти выходные, приуроченные ко Дню поминовения (Memorial Day), цены на бензин станут главной проблемой для путешественников. Для многих американцев режим экономии уже стал реальностью: стоимость галлона топлива превысила отметку в $4,5 (около $1,19 за литр) впервые почти за четыре года.
По мере затягивания войны в Иране средняя розничная цена по стране вплотную приблизилась к историческому максимуму — до него остается менее 50 центов, согласно данным Американской автомобильной ассоциации (AAA). В Калифорнии бензин уже стоит дороже $6 ($1,62 за литр). Неофициальное начало лета знаменует период пикового спроса, который грозит еще сильнее истощить запасы и подтолкнуть цены вверх.
Администрация Трампа задействовала практически все рычаги влияния: от раскупоривания Стратегического нефтяного резерва (SPR) и приостановки действия закона Джонса до обсуждения «налоговых каникул» на федеральный бензиновый сбор. Однако пока эти меры не смогли остановить ралли.
Топливные тиски для кошелька.
Поскольку большинство американцев критически зависят от своих автомобилей, спрос на бензин вряд ли существенно упадет даже при текущих ценах. Это создает финансовое давление на потребителей, которое рикошетом бьет по всей остальной экономике, съедая расходы на товары не первой необходимости.
«В большинстве регионов Америки автомобиль - это базовая потребность: на нем ездят на работу, в школу, развозят детей. Без машины во многих местах просто не выжить, — отмечает Хезер Лонг, главный экономист Navy Federal Credit Union. — Людям приходится просто принимать эти расходы как данность».
Ситуация вряд ли улучшится в ближайшее время: нефть торгуется в районе $100 за баррель, а Ормузский пролив остается фактически закрытым. Экономист Джефф Карри из Carlyle Group предупреждает о назревающем энергетическом кризисе, который может в полной мере проявиться к июлю.
Статистика подтверждает серьезность ситуации:
Запасы бензина в США находятся на самом низком уровне для этого времени года с мая 2014-го.
Импорт бензина близок к сезонному минимуму за десятилетие.
НПЗ сосредоточены на производстве авиакеросина, сокращая выпуск автомобильного топлива.
По прогнозу Morgan Stanley, к концу августа запасы могут упасть до исторического минимума.
Потребители адаптируются.
Викас Двиведи, стратег Macquarie, считает, что рынок настроен на дальнейший рост. По его мнению, пока цена остается ниже $5 за галлон, падение спроса будет меньше ожидаемого. Это подтверждают и данные последних четырех недель: несмотря на среднюю цену в $4,32, водители заправлялись активнее, чем в аналогичные периоды 2022 и 2025 годов, когда топливо было дешевле.
Вместо отмены поездок американцы «режут» другие статьи расходов. Данные Barclays по кредитным картам показывают, что в последние два месяца потребители тратили меньше нормы на жилье, одежду, театры и даже продукты питания. Аналитики Bank of America также зафиксировали падение расходов на крупные товары для дома.
Тем не менее, признаки усталости рынка начинают проступать. Если опрос Bank of America показал, что лишь 10% готовы отменить летние поездки, то данные GasBuddy менее оптимистичны: только 56% американцев планируют поездки длительностью более двух часов этим летом (против 69% в прошлом году).
Первой «сдалась» Калифорния. По словам Элизабет Грэм из California Fuels and Convenience Alliance, на местных заправках потребление топлива упало на 9% с осени 2025 года. «Клиенты перестали заправлять полные баки. Они заезжают чаще, но покупают меньше топлива за раз», - говорит она.
Что касается Кроуфорд, она планировала традиционную поездку во Флориду на праздники. Но, подсчитав бюджет в марте, она решила остаться дома: «Поездка во Флориду сейчас - непозволительная роскошь».