Новости Форекс

США: Танкерная дипломатия - смогут ли Штаты удержать сразу две блокады.

2026-04-19 13:47:15

США одновременно усиливают блокаду Ирана в Ормузском проливе и ограничивают поставки топлива на Кубу.
Поставки энергоносителей все чаще превращаются в инструмент внешней политики. Администрация Дональд Трамп одновременно поддерживает две блокады на противоположных концах света, и обе могут превратиться в проверку для Вашингтона на готовность отстаивать контроль над морскими маршрутами, особенно накануне встречи с Си Цзиньпин. В районе Ормузского пролива американский флот с начала недели ведет блокаду иранских судов, стремясь усилить экономическое давление на Тегеран. Это резкая эскалация на фоне перемирия, достигнутого 7 апреля. При этом Трамп допускает, что конфликт может завершиться «довольно скоро», а новый раунд очных переговоров с Ираном может состояться уже в ближайшие выходные.
Иран в ответ объявил пролив «полностью открытым» для коммерческого судоходства. Китай, который остается крупнейшим покупателем иранской нефти, раскритиковал действия США как «безответственные и опасные», предупредив, что блокада одного из ключевых нефтяных маршрутов мира в сочетании с наращиванием военного присутствия может подорвать и без того хрупкое перемирие.
Две блокады — одна проблема.
Параллельно США ввели фактическую топливную блокаду Кубы, пригрозив пошлинами любой стране, поставляющей нефть на остров. Этот шаг сопровождается выборочным применением санкций: Россия уже доставила на Кубу около 100 000 тонн нефти и пообещала продолжить поставки, несмотря на формальные ограничения. Санкционная политика в этом случае выглядит противоречиво. Как отмечают эксперты, действия Вашингтона ставят под вопрос готовность администрации последовательно реагировать на вызовы своему морскому контролю — особенно в условиях, когда нарушения исходят от крупных держав.
Бретт Эриксон, управляющий партнер Obsidian Risk Advisors, считает появление второго российского танкера у берегов Кубы в ближайшие недели весьма вероятным. По его словам, поставка нефти танкером «Анатолий Колодкин» уже нарушала санкционный режим: лицензия GL-134 к тому моменту была обновлена до GL-134A и прямо исключала поставки на Кубу, однако Вашингтон предпочел не применять ограничения.
Более того, публичное заявление Трампа о том, что его не волнует факт поставок, а также отсутствие попыток перехвата или давления на первое судно делают возможные действия против следующего танкера политически затруднительными.
Китай как точка эскалации.
Ключевой риск, по мнению Эриксона, связан не с российскими поставками, а с потенциальным участием Китая. Министр финансов Скотт Бессент ранее заявил, что США не намерены продлевать генеральную лицензию, временно разрешавшую морские поставки российской и иранской нефти в период конфликта. Срок ее действия истекает в воскресенье в 00:01. После этого китайские НПЗ, как ожидается, вновь станут основными покупателями иранской нефти. В такой конфигурации наиболее вероятный сценарий проверки блокады — выход танкера под китайским флагом или связанного с китайскими компаниями.
«С точки зрения государственной логики, Ирану рационально протестировать блокаду через китайский танкер. Это ставит Вашингтон в крайне уязвимое положение: перехват такого судна за несколько недель до переговоров Трамп — Си станет эскалацией совершенно иного масштаба. А потопить его было бы немыслимо», - отмечает Эриксон.
Аналитик Council on Foreign Relations Макс Бут формулирует дилемму еще жестче: вводя необъявленную блокаду Кубы, США позволили российскому танкеру достичь острова, вероятно, чтобы избежать конфронтации с Москвой. Вопрос в том, готов ли Вашингтон к аналогичному риску в отношении Пекина — особенно в момент подготовки к переговорам на высшем уровне.
Встреча Трампа и Си, от которой ожидают попытки снизить напряженность, запланирована на 14–15 мая в Пекине.