Новости Форекс

США: Высокие цены на дизель и бензин могут заморозить экономику и одновременно подстегнуть инфляцию.

2026-03-23 04:19:55

Американские потребители начинают урезать расходы, что сильно бьет по бизнесу. Одновременно с этим стране угрожает новый всплеск инфляции.
Американским автолюбителям (а это свыше 91% взрослого населения страны) приходится выстаивать длинные очереди, чтобы заправиться в Техасе, пишет Bloomberg. Ожидание может достигать получаса, поэтому некоторые из них едут в другие штаты, чтобы найти топливо подешевле.
С начала марта средняя розничная цена бензина «Regular» в США (87-й бензин, основной бенчмарк — прим.) подскочила на 30% с лишним до $3,94 за галлон. Таким образом, по официальному курсу Банка России литр такого бензина на заправках США стоит теперь в среднем 87,43 рубля.
Экономисты утверждают, что подобный взлет цен быстро меняет поведение потребителей.
«Когда цена пересечет отметку $4 за галлон, сработает психологический эффект», - полагает главный экономист EY-Parthenon (Ernst & Young) Грегори Дако. - «При таком сценарии потребители будут стараться урезать все расходы». Некоторые уже так и поступают, пишет Bloomeberg. В частности, водители бросают работу в сервисах такси, т. к. рост цен на бензин съедает львиную часть их заработка.
Роджер Коннер, владелец компании RC Conner Enterprises, которая занимается продажей дров, говорит, что взлет цен на дизель больно бьет по его бизнесу. Данное топливо обеспечивает каждый этап цепочки поставок его компании: огромные грузовики, которые доставляют бревна от поставщиков на его предприятие; машины, которые разгружают и перерабатывают эти бревна; и грузовики, которые доставляют готовые упаковки клиентам по всей Новой Англии.
В обычный год Коннер тратит на дизельное топливо около 6800 долларов в месяц, но сейчас эта сумма выросла до 11 000 долларов. Чтобы частично компенсировать расходы, он ввел 5-процентную топливную надбавку; когда клиенты это увидели, несколько из них отказались от сотрудничества.
«Если дизель продолжит дорожать, нам придется и дальше повышать цены на нашу продукцию. При этом, возможно, мы лишимся покупателей», - говорит бизнесмен. - «Это нанесет сокрушительный удар по нашей экономике. Мне кажется, люди не задумываются о том, насколько сильно экономика зависит от дизельного топлива».
Резко растущие расходы на топливо уже приводят к повышению грузовых тарифов (например, перевозки на баржах подорожали на 27%) по всем США, что влечет за собой введение топливных надбавок со стороны таких перевозчиков, как UPS, FedEx и USPS.
Джозеф Брусуэлас, главный экономист консалтинговой фирмы RSM US, заявил, что рост цен на дизельное топливо на 10% может увеличить ИПЦ (индекс потребительских цен) на 0,1%, а с учетом почти 40-процентного скачка цен на дизельное топливо только за этот месяц - потенциально на 0,4%.
Bloomberg пишет, что сильнее всего от этого страдают семьи с низким и средним уровнем дохода, поскольку расходы на топливо составляют большую долю их бюджета.
Семьи также сталкиваются с ростом цен и на продукты питания, и на прочие товары первой необходимости. Чтобы подстроиться под ситуацию, им приходится сокращать дополнительные расходы и более тщательно планировать покупки.
Несмотря на то, что ранее инфляция замедлялась, повышение цен на энергоносители может нивелировать как минимум часть этого прогресса. Недавно председатель Федеральной резервной системы Джером Пауэлл заявил, что последствия кризиса на рынке нефти остаются неясными.
«Мы просто не знаем», - сообщил банкир.